A.船舶電臺日志
B.船舶通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記簿和維修登記簿
C.各類通信資料賬單
D.國際各類電文
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GMDSS誕生時以解決“人人互聯(lián)”為主要突破方向，提供了以（）為主的一攬子方案。
①無線電話
②傳真
③電傳技術(shù)
④莫爾斯電報
⑤高速數(shù)據(jù)
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.①③
A.安全通信
B.遇險報警
C.物聯(lián)網(wǎng)
D.數(shù)字通信
A.NBDP
B.VHF
C.衛(wèi)星通信
D.NAVTEX
A.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包括Inmarsat F
B.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包括VSAT
C.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包括VDES
D.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包括Inmarsat FB
A.陸地用戶、MSDS終端和NCS
B.陸地用戶、MSDS終端和Inmarsat C船舶地球站
C.船舶運營公司、MSDS終端和NCS
D.陸地用戶、NOC和NCS
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。