A.行車憑證是出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的黃色或綠色燈光
B.行車憑證是出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的綠色燈光
C.綠色燈光表示前方一個(gè)閉塞分區(qū)空閑
D.綠黃色燈光表示前方兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑
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A、系統(tǒng)不能自動(dòng)列車運(yùn)行調(diào)整
B、系統(tǒng)不進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整
C、列車運(yùn)行降低一個(gè)等級(jí),調(diào)整列車停戰(zhàn)時(shí)間
D、列車升高一個(gè)運(yùn)行等級(jí),調(diào)整列車停戰(zhàn)時(shí)間
A、車站
B、車站照明
C、自動(dòng)扶梯
D、自動(dòng)檢售票設(shè)備
E、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
A、展開(kāi)的紅色信號(hào)旗
B、雙臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
C、紅色燈光
D、白色燈光上下急劇搖動(dòng)
A.圖定首、末班車不辦理列車跳停
B.同一車站允許連續(xù)兩列車跳停通過(guò)
C.無(wú)論客流大小均可辦理跳停
D.跳停只能由行車調(diào)度員在控制中心辦理
A、停車信號(hào)
B、緊急停車信號(hào)
C、減速信號(hào)
D、引導(dǎo)手信號(hào)
E、好了信號(hào)
F、道岔開(kāi)通信號(hào)
最新試題
對(duì)于蓋挖逆筑法以下說(shuō)法正確的是()。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類型主要有()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿下列說(shuō)法不正確的有()。
下列關(guān)于擠壓式盾構(gòu)正確的是()。
下列關(guān)于土壓平衡盾構(gòu)說(shuō)法正確的是()。
盾構(gòu)的種類按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開(kāi)挖方式可分為()。
噴射混凝土厚度選用后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)資料修整最小不小于()。
下列有關(guān)地鐵車站說(shuō)法正確的是()。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑(),鋼管長(zhǎng)(),鋼管鉆設(shè)注漿孔間距(),鋼管沿拱的環(huán)向布置間距(),鋼管沿拱的環(huán)向外插角為(),鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為()。
隧道主要施工方法為()。