A、10
B、20
C、40
D、80
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A、120km/h—140km/h
B、140km/h—160km/h
C、160km/h及以上
D、200km/h
A、安裝或更換火花間隙、地線和補償裝置
B、開挖和爆破支柱基坑
C、未接觸帶電設備的測量
D、以上都是
A、間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于800mm間接帶電作業(yè)用的絕緣工具一般應做機械強度試驗
B、絕緣工具的機械強度試驗應在組裝狀態(tài)下進行
C、對絕緣工具要有防潮措施
D、絕緣工具應具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機械強度,輕便靈活,便于搬運。
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級
A、V形天窗
B、垂直天窗
C、臨時天窗
D、檢修
最新試題
在接觸網支持裝置為腕臂結構的處所進行驗電時,應在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進行。
直供方式(或全并聯AT供電方式)的供電單元應根據饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標對照表所對應的支柱號、公里標等,組織工區(qū)迅速趕往標定點前后()公里范圍內進行查找。
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進行驗電時,驗電作業(yè)應選擇距定位點約()m處的接觸線上進行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設備時,應選擇另一側距定位點約()m處的接觸線上進行驗電。
參與靜態(tài)驗收工作。嚴格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收()進行靜態(tài)驗收工作,做好靜態(tài)驗收的準備工作
鋼絲繩上線運行()開始每年應均勻涂覆一層中性凡士林加以保護。
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內只有()列故障電力機車。
設備狀態(tài)未超過限界值者,質量鑒定為()
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數和主導電回路的設備狀態(tài)未超過()者。
當道岔融雪裝置在使用過程中,發(fā)生低壓開關跳閘,及時向集團公司供電調度匯報,并按規(guī)定()送出電源,遇設備故障,及時處置。
分相(包括關節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點與終止里程,其中根據行車方向,分相起點與終點里程是中性錨段的()對應的里程。