A.大比例地形圖上進(jìn)行
B.小比例地形圖上進(jìn)行
C.大比例的航片上進(jìn)行
D.小比例的航片上進(jìn)行
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A.山嶺地區(qū)
B.病害地段
C.陡坡路段
D.路線縱坡不受限制的路段
A.確定控制點(diǎn)——穿線——定交點(diǎn)
B.放坡——定交點(diǎn)——穿線
C.確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線
D.確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線——放坡
A.實(shí)地定線
B.紙上定線
C.紙上移線
D.實(shí)地改線
A.非直線系數(shù)
B.道路網(wǎng)密度
C.道路面積密度
D.居民擁有道路面積密度
A.混合式
B.放射環(huán)式
C.自由式
D.方格網(wǎng)式
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()