單項選擇題高原縱坡折減的海拔高度是（）。
A.2000米以上
B.3000米以上
C.4000米以上
D.5000米以上
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1.單項選擇題隧道內(nèi)的最大縱坡為（）。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
2.單項選擇題最小縱坡一般用在（）。
A.平原區(qū)路段
B.降雨量大的路段
C.填方路段
D.長路塹路段以及其它橫向排水不暢的路段
3.單項選擇題設(shè)置鋸齒形街溝的目的是為了（）。
A.方便設(shè)置雨水管
B.解決公路邊溝排水
C.解決城市道路路面排水
D.設(shè)置超高的需要
4.單項選擇題對公路越嶺路線，任意相連三公里的平均縱坡應(yīng)小于（）。
A.5%
B.5.5%
C.6%
D.6.5%
5.單項選擇題消滅了沖突點的平面交叉是（）。
A.T型交叉
B.分道轉(zhuǎn)彎式交叉
C.加寬路口式交叉
D.環(huán)形交叉
最新試題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）
題型：單項選擇題
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項選擇題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：單項選擇題
道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：單項選擇題
交叉口的設(shè)計依據(jù)是（）
題型：多項選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題