A.將貨物運(yùn)抵指定目的地
B.辦理貨物的出口手續(xù)
C.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅
D.承擔(dān)貨物在目的地交買(mǎi)方前的一切風(fēng)險(xiǎn)
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A.將貨物運(yùn)抵指定目的地
B.辦理貨物的出口手續(xù)
C.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅
D.承擔(dān)貨物在目的地交買(mǎi)方前的一切風(fēng)險(xiǎn)
A.貨物至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)
B.將貨物卸到碼頭
C.辦理貨物的出口手續(xù)
D.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)
A.均為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前，費(fèi)用﹑責(zé)任轉(zhuǎn)移在后
B.均由賣(mài)方訂立運(yùn)輸契約并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
C.均由買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
D.成交的合同性質(zhì)均為裝運(yùn)合同
A.兩者均由賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約并負(fù)擔(dān)正常運(yùn)費(fèi)
B.兩者均由買(mǎi)方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移
D.按兩者訂立的合同均屬裝運(yùn)合同
A.交貨地點(diǎn)相同
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同
C.買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分相同
D.術(shù)語(yǔ)后均注明目的港
最新試題
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
易救濟(jì)效應(yīng)，就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的（）變化的度量。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有（）。
出口國(guó)對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)實(shí)行傾銷(xiāo)需要具備的條件有（）。
出口使生產(chǎn)者（）。
價(jià)差度量法包括（）。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量，從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響？（）
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點(diǎn)，在這一點(diǎn)，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失，這一最佳點(diǎn)被稱為（）。