A.兩者均由賣方負(fù)責(zé)訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約并負(fù)擔(dān)正常運(yùn)費(fèi)
B.兩者均由買方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移
D.按兩者訂立的合同均屬裝運(yùn)合同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.交貨地點(diǎn)相同
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同
C.買賣雙方的責(zé)任劃分相同
D.術(shù)語(yǔ)后均注明目的港
A.商業(yè)發(fā)票
B.海運(yùn)提單
C.保險(xiǎn)單據(jù)
D.交貨憑證
A、訂立運(yùn)輸契約
B、按時(shí)交貨
C、辦理出口手續(xù)
D、提交交貨憑證
A.按期交貨
B.訂立運(yùn)輸契約
C.承擔(dān)貨交買方處置以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
D.辦理出口手續(xù)
A.貨交承運(yùn)人
B.裝運(yùn)港船邊交貨
C.裝運(yùn)港船上交貨
D.目的港碼頭交貨
最新試題
名義稅率，又被稱為名義保護(hù)率，其計(jì)算辦法包括（）。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有（）。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是（）。
豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)（）。
在國(guó)際貿(mào)易研究中，一般均衡分析所用的主要工具是（）。
從理論上說(shuō)，全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含（）。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在（）開(kāi)始。