每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

對新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。