A.客戶產(chǎn)品清單
B.發(fā)票
C.發(fā)運(yùn)標(biāo)簽
D.該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量
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A.客戶關(guān)系管理
B.單體成本考核
C.單體利潤(rùn)考核
D.合同管理
A.運(yùn)輸任務(wù)的大小
B.客戶時(shí)間要求
C.數(shù)據(jù)采集
D.數(shù)據(jù)錄入
A.GPS
B.GSM
C.SMS
D.FLEX
A.庫(kù)位的設(shè)定
B.入庫(kù)管理
C.出庫(kù)管理
D.庫(kù)內(nèi)移動(dòng)
A.客戶機(jī)
B.文件服務(wù)器
C.應(yīng)用服務(wù)器
D.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器
最新試題
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。