單項(xiàng)選擇題《防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則》中的有害物質(zhì)是指“國(guó)際危規(guī)”中列為（）的物質(zhì)。
A、有毒害性
B、有放射性
C、海洋污染物
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1.單項(xiàng)選擇題已清洗過(guò)的油艙壓載水，不會(huì)在水面或鄰近岸線(xiàn)產(chǎn)生明顯痕跡的壓載水稱(chēng)為（）。
A、特殊壓載水
B、專(zhuān)艙壓載水
C、清潔壓載水
2.單項(xiàng)選擇題未經(jīng)粉碎或磨碎的食品廢棄物可以排放入海距最近陸地距離至少是（）。
A、3海里
B、6海里
C、12海里
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某締約國(guó)政府指定的某些有毒物質(zhì)，船方應(yīng)在該船開(kāi)始裝卸這些物質(zhì)前（）小時(shí)告知港口當(dāng)局。
A、12
B、24
C、48
4.單項(xiàng)選擇題能漂浮的墊艙物料、襯料和包裝材料在特殊區(qū)域外排放入海距最近陸地的距離至少是（）。
A、12海里
B、25海里
C、50海里
5.單項(xiàng)選擇題必須配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”的非油輪總噸至少是（）。
A、200
B、300
C、400
最新試題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè)，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題