單項選擇題下列人員不屬于管理級是()。
A、船長
B、大副
C、管事
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1.單項選擇題具體負責全船的生活服務工作,辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作的是()。
A、大副
B、船長
C、事務員
2.單項選擇題海船上的船員組織系統(tǒng)分為()。
A、甲板部、輪機部、外事部
B、甲板部、輪機部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機部、事務部
3.單項選擇題三管輪的船員職責屬于()
A、管理級
B、支持級
C、操作級
4.單項選擇題船上的應急電源會向所有船內(nèi)通信設備持續(xù)供電()以上。
A、8小時
B、12小時
C、18小時
5.單項選擇題船上應急電源在船舶橫傾()以下時仍能持續(xù)一定的供電時間。
A、15度
B、20度
C、22.5度
最新試題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型:判斷題
船舶安全活動日每()至少舉行一次。
題型:單項選擇題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型:單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項選擇題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓對象應是新船員。
題型:判斷題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關事務,是船上安全管理能否成功的關鍵所在。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
題型:單項選擇題