單項選擇題下列（）船舶事故中，全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
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1.單項選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成他船破損進水時，本船應(yīng)立即采取措施，下列哪項行為不正確（）
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
2.單項選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事，由人為因素造成的比例是（）。
A、80%
B、85%
C、95%以上
3.單項選擇題在發(fā)生船舶碰撞后，由（）立即測量各艙柜的水位，以使盡快查明船舶破損進水情況。
A、三副
B、水手長
C、木匠
4.單項選擇題船上失火是（），危險大，損失大，影響大，是船舶火災(zāi)的特點。
A、難以撲救
B、容易撲救
C、不易蔓延
5.單項選擇題STCW公約要求強制培訓(xùn)基本安全課目是指（）
A、船舶、社會安全
B、個人、船舶安全
C、個人安全、社會責(zé)任
最新試題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項選擇題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
題型：判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題