多項(xiàng)選擇題公共交通網(wǎng)規(guī)劃與布設(shè)的質(zhì)量，直接關(guān)系到運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，城市交通線網(wǎng)的規(guī)劃原則有（）。

A.線路的走向要與主要客流相一致
B.線路應(yīng)直接溝通城市各主要客流集散點(diǎn)
C.線路應(yīng)該盡量建長(zhǎng)
D.要利于改善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理
E.設(shè)計(jì)線路時(shí)不需要考慮遠(yuǎn)近結(jié)合


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1.多項(xiàng)選擇題放射線性城市公共交通的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.乘客不管去什么地方只需要轉(zhuǎn)換一次車
B.有可能為任何地區(qū)組織方便的公交服務(wù)，各區(qū)居民能直達(dá)地往返于城市中心區(qū)
C.使邊遠(yuǎn)地區(qū)的居民無形換乘就一次乘車到達(dá)市中心
D.組織客運(yùn)聯(lián)系方便
E.通行能力較高

2.多項(xiàng)選擇題下列屬于城市公共交通的特點(diǎn)的是（）。

A.服務(wù)的公共性與兩重性
B.效益的間接性與綜合性
C.經(jīng)營(yíng)管理的多樣性和一定程度的壟斷性
D.時(shí)間性要求和社會(huì)關(guān)聯(lián)性要求
E.以企業(yè)盈利最大化為目標(biāo)

3.多項(xiàng)選擇題申請(qǐng)開設(shè)高速公路班車客運(yùn)線路的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶要具備的條件有（）。

A.具有經(jīng)營(yíng)班車客運(yùn)8年以上資歷
B.具有經(jīng)營(yíng)一類班車客運(yùn)的資源
C.具有二類以上汽車維修能力
D.從事高速公路客運(yùn)的車輛應(yīng)試符合《運(yùn)行客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)乘務(wù)工作的要求有（）。

A.乘務(wù)人員應(yīng)做好發(fā)車前的準(zhǔn)備工作
B.組織旅客乘車
C.加強(qiáng)途中服務(wù)
D.注意途中駕駛安全
E.到站服務(wù)大家網(wǎng)

5.多項(xiàng)選擇題下列申請(qǐng)條件中對(duì)客車數(shù)量要求正確的是（）。

A.經(jīng)營(yíng)一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車100輛以上、客位3000個(gè)以上，其中高級(jí)客車在30輛以上、客位900個(gè)以上
B.經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車80量以上、客座位2000以上，其中高級(jí)客車在20輛以上，客座位在1000以上
C.經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有客運(yùn)客車10輛以上、客座位200個(gè)以上
D.經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有客運(yùn)客車1輛以上
E.經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)客運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上

最新試題

對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶，在合同期間，每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報(bào)告。

題型：判斷題

運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購(gòu)買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。

題型：判斷題

冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度，抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。

題型：判斷題

從我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點(diǎn)。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中，貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。

題型：?jiǎn)柎痤}

整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題