A.直達(dá)班車
B.普通班車
C.普快班車
D.旅游班車
E.城鄉(xiāng)公共汽車
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A.客運(yùn)量
B.客流分布
C.旅客周轉(zhuǎn)量
D.客流比重
E.人口數(shù)量
A.汽車維修企業(yè)
B.危險貨物運(yùn)輸車輛維修企業(yè)
C.摩托車維修企業(yè)
D.自行車維修企業(yè)
E.其他機(jī)動車維修企業(yè)
A.公用型道路運(yùn)輸企業(yè)
B.專用型道路運(yùn)輸企業(yè)
C.國有運(yùn)輸企業(yè)
D.自用型汽車運(yùn)輸企業(yè)
A.審核計費(fèi)里程是否正確
B.審核費(fèi)率選用是否正確
C.修理工時定額是否合理，工時費(fèi)是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
D.使用的票據(jù)是否由交通部統(tǒng)一格式，統(tǒng)一印刷
A.必須符合危險貨物運(yùn)輸中對運(yùn)輸車輛的要求，應(yīng)當(dāng)使用專用的運(yùn)輸車輛
B.危險貨物運(yùn)輸開業(yè)管理
C.危險貨物運(yùn)輸行政許可程序
D.危險貨物運(yùn)輸過程管理
最新試題
貨運(yùn)公司開辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，要求駕駛員通過設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)（）基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。
運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價格下從運(yùn)輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。
運(yùn)輸分公司（分支機(jī)構(gòu)）作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體，通過共享和運(yùn)營（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。
通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。
線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車輛營運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。
貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。
零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？