單項選擇題統(tǒng)計時間內(nèi)某線路高單向客運量與平均單向客運量之比為（）。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時間不均勻系數(shù)
C.時間均勻系數(shù)
D.站點不均勻系數(shù)
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1.單項選擇題一般情況下，固定站應設在（）。
A.一天某些時刻乘客交替較多的地方
B.周期性客流發(fā)生的地方
C.一天中往返乘客較多、乘客經(jīng)常交替的地方
D.一年某季節(jié)乘客交替較多的地方
2.單項選擇題客運線路網(wǎng)總長度與有客運行車線路的街道長度之比是（）。
A.線路重復系數(shù)
B.線路網(wǎng)密度
C.路段系數(shù)
D.非直線系數(shù)
3.單項選擇題行車路線起訖點間的實際距離與空間距離之比是（）。
A.直線系數(shù)
B.非直線系數(shù)
C.時間系數(shù)
D.里程系數(shù)
4.單項選擇題大件運輸企業(yè)對貨物的幾何形狀、重量和重心位置事先進行了解，取得可靠數(shù)據(jù)和圖紙資料的工作過程稱為（）。
A.辦理托運
B.檢查
C.驗道
D.理貨
5.單項選擇題按一定技術標準建設，具有特定功能，供運輸生產(chǎn)作業(yè)、經(jīng)營活動使用的建筑物及場所稱為（）。
A.運輸設備
B.運輸設施
C.運輸場站
D.運輸樞紐
最新試題
對包裝貨物的交接要做到（）
題型：單項選擇題
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
題型：單項選擇題
公路零擔運費計算的第一步是（）。
題型：單項選擇題
零擔貨物交付收貨人之前，托運人可提出（）等變更。
題型：多項選擇題
過車法組織過車時，只可往空車上過，不能往重車上過。
題型：判斷題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
題型：多項選擇題
馱背運輸融合了鐵路運輸和公路運輸?shù)膬?yōu)勢。
題型：判斷題
托運單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運人存根；第二聯(lián)為托運人托運回執(zhí)。
題型：判斷題
鮮活貨物運價可加成（）。
題型：單項選擇題
掃描法一般可以用于單一起訖點的最佳運輸線路規(guī)劃問題。
題型：判斷題