汽車(chē)貨票是運(yùn)輸部門(mén)（）的原始憑證。

?；返奈ｋU(xiǎn)性和危害性主要有（）。

托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。

零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。

公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。

用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。

用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。

運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。

貨物配載要做到（）。

過(guò)車(chē)法組織過(guò)車(chē)時(shí)，只可往空車(chē)上過(guò)，不能往重車(chē)上過(guò)。