雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。

汽車(chē)貨票是運(yùn)輸部門(mén)（）的原始憑證。

表上作業(yè)法只能用來(lái)規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。

顧客意見(jiàn)處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。

貨物配載要做到（）。

運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。

已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。

運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。