A.環(huán)形式
B.肩回式
C.往復(fù)式
D.循環(huán)式
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你可能感興趣的試題
A.詢問(wèn)法
B.觀察法
C.經(jīng)驗(yàn)法
D.實(shí)驗(yàn)法
A.貨主需求情況
B.車輛供應(yīng)情況
C.貨運(yùn)供給情況
D.當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
A.準(zhǔn)備
B.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研
C.實(shí)施
D.結(jié)果處理
A.及時(shí)性
B.舒適性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.方便性
A.固定式裝卸機(jī)械
B.隨車式裝卸機(jī)械
C.移動(dòng)式裝卸機(jī)械
D.分送式裝卸機(jī)械
最新試題
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括()。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。