A.固定式裝卸機(jī)械
B.隨車式裝卸機(jī)械
C.移動(dòng)式裝卸機(jī)械
D.分送式裝卸機(jī)械
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A.固定線路
B.移動(dòng)線路
C.固定站點(diǎn)
D.移動(dòng)站點(diǎn)
A.定線包乘制
B.循環(huán)輪乘制
C.循環(huán)包乘制
D.定線輪乘制
A.8%~15%
B.12%~15%
C.60%~65%
D.20%~25%
A.1000km
B.1800km
C.500km
D.2000km
A.投資回收期
B.利潤增長率
C.年經(jīng)濟(jì)收益
D.投資額
最新試題
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括()。
對(duì)包裝貨物的交接要做到()
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的()進(jìn)行檢查。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián),第一聯(lián)為承運(yùn)人存根;第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。