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A.收入減少
B.個(gè)人失業(yè)
C.現(xiàn)金狀況惡化
D.經(jīng)常簽發(fā)空頭支票
A.增加汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)服務(wù)對象的數(shù)量
B.擴(kuò)大汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)輻射面
C.增加汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)品種
D.優(yōu)化汽車消費(fèi)信貸組合
A.內(nèi)部控制環(huán)境
B.風(fēng)險(xiǎn)識別與評估
C.內(nèi)部控制措施
D.信息交流與反饋
A.房產(chǎn)抵押
B.通過擔(dān)保機(jī)構(gòu)擔(dān)保
C.自然人擔(dān)保
D.新車抵押
最新試題
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車新產(chǎn)品。
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車銷售人員對自己正確的定位是（）
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成有獨(dú)立的功能，但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒有實(shí)際的意義，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類？（）
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場用戶購買行為的（）特點(diǎn)。
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。