A.保險(xiǎn)利益
B.損失補(bǔ)償
C.權(quán)益轉(zhuǎn)讓
D.近因
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A.道路交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)
B.車輛損失險(xiǎn)
C.附加險(xiǎn)
D.消費(fèi)貸款險(xiǎn)
A.基本險(xiǎn)
B.損失險(xiǎn)
C.附加險(xiǎn)
D.第三者責(zé)任險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)宣傳單
B.暫保單
C.保險(xiǎn)單
D.保險(xiǎn)憑證
A.定額保險(xiǎn)
B.超額保險(xiǎn)
C.足額保險(xiǎn)
D.不足額保險(xiǎn)
A.定值保險(xiǎn)
B.不定值保險(xiǎn)
C.足額保險(xiǎn)
D.不足額保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人
B.保險(xiǎn)公估人
C.獨(dú)立代理人
D.專用代理人
A.按照保險(xiǎn)金額和出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值的比例來計(jì)算賠款的賠償方式
B.只要損失在保險(xiǎn)金額限度內(nèi),都按實(shí)際損失金額賠償?shù)姆绞?br />
C.保險(xiǎn)人僅在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)計(jì)算賠款的方式
D.保險(xiǎn)人僅在損失超過一定限度時(shí)才負(fù)賠償責(zé)任的賠償方式
A.同以風(fēng)險(xiǎn)存在為前提
B.同是保險(xiǎn)人與投保人之間的契約行為
C.同以概率論和大數(shù)法則作為制定保險(xiǎn)費(fèi)率的數(shù)理基礎(chǔ)
D.滿足社會成員的各種需要
A.主觀風(fēng)險(xiǎn)因素
B.客觀風(fēng)險(xiǎn)因素
C.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
D.實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素
A.促進(jìn)新車市場的發(fā)展
B.增加汽車價(jià)值鏈增殖點(diǎn)
C.平衡汽車市場發(fā)展
D.節(jié)約資源
最新試題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
以下哪個(gè)車險(xiǎn)是政府要求必須交的?()
汽車車身翼子板沒有獨(dú)立的功能,但它是組成車身的一個(gè)單位,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
汽車具有完整的功能和結(jié)構(gòu),可以獨(dú)立運(yùn)行和工作,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動形式。
人們往往會結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
以下哪個(gè)參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()