A、調(diào)度電話
B、局部電話
C、區(qū)間電話
D、站間行車電話
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.站內(nèi)局部電話
B.站間行車電話
C.公務(wù)電話
D.區(qū)間電話
A、無條件呼叫前轉(zhuǎn)
B、來電顯示
C、鬧鐘
D、國內(nèi)長途呼叫
E、三方通話
A、快捕
B、跟蹤
C、保持
D、分離
E、自由運(yùn)行
A.ASLC
B.MDTI
C.SCOMM
D.PWR
A.MP
B.POWER-A
C.ASLC
D.POWER-B
最新試題
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。