A、用戶板
B、ASIG
C、MDTI
D、DCP
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A、用戶話機
B、用戶電路的內(nèi)外線
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A、電源板
B、交換網(wǎng)驅(qū)動板
C、時鐘板
D、SP板
A、人工手動切換
B、命令切換
C、復(fù)位切換
D、故障切換
A、MFC
B、DTMF
C、TONE
D、CID
A、中繼接口
B、網(wǎng)絡(luò)接口
C、數(shù)字接口
D、模擬接口
最新試題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機,否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
矮型吊車信號機等位自上而下的順序是()。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。