單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)中，按規(guī)定的程式，采用背對(duì)背的反復(fù)征詢(xún)方式，征詢(xún)專(zhuān)家小組成員的意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)幾輪的征詢(xún)與反饋，使各種不同意見(jiàn)漸趨一致，經(jīng)匯總和用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行收斂，得出一個(gè)比較統(tǒng)一的預(yù)測(cè)結(jié)果供決策者參考是（）。

A.類(lèi)推法
B.轉(zhuǎn)導(dǎo)法
C.德?tīng)柗品?br /> D.集體意見(jiàn)法


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2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)既是一種生產(chǎn)資料，又是（）。

A.動(dòng)機(jī)需求
B.消費(fèi)資料
C.民族產(chǎn)業(yè)
D.家庭用品

3.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)市場(chǎng)不具有的特點(diǎn)是（）。

A.需求具有伸縮性
B.需求具有多樣性
C.營(yíng)業(yè)廣泛性
D.需求具有集中性和廣泛性

4.單項(xiàng)選擇題車(chē)用燃油是什么的重要因素（）。

A.汽車(chē)使用環(huán)境
B.中間商
C.科技環(huán)境
D.渠道層次

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)期的約束條件是（）。

A.自然資源的減少
B.導(dǎo)入期太長(zhǎng)
C.成熟期太短
D.衰退期太快

6.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品訂價(jià)的最終目的是（）。

A.獲得最大利潤(rùn)
B.使顧客滿(mǎn)意
C.價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力
D.符合政策要求

10.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的微觀環(huán)境不包括（）。

A.顧客
B.行業(yè)
C.供應(yīng)商
D.競(jìng)爭(zhēng)者

最新試題

以下不屬于汽車(chē)集團(tuán)消費(fèi)者的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車(chē)懸架下擺臂。

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汽車(chē)銷(xiāo)售人員對(duì)自己正確的定位是（）

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以下屬于汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)需要掌握禮儀的選項(xiàng)是（）

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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成有獨(dú)立的功能，但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒(méi)有實(shí)際的意義，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類(lèi)？（）

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汽車(chē)車(chē)身翼子板沒(méi)有獨(dú)立的功能，但它是組成車(chē)身的一個(gè)單位，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類(lèi)？（）

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以下屬于汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）

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人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）

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大部分兩驅(qū)轎車(chē)采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。

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以下屬于混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)油情況的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題