A.1000米
B.2000米
C.3000米
D.4000米
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A.交換網(wǎng)絡(luò)模塊
B.操作維護(hù)模塊
C.消息交換模塊
D.用戶模塊
A.移動(dòng)外圍模塊
B.消息交換模塊
C.交換網(wǎng)絡(luò)模塊
D.訪問外圍模塊
A.PSM
B.SNM
C.MP
D.SLC
A、物理層
B、數(shù)據(jù)鏈路層
C、網(wǎng)絡(luò)層
D、應(yīng)用層
A.數(shù)字信號(hào)
B.模擬信號(hào)
C.PCM信號(hào)
D.語音信號(hào)
最新試題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識(shí),沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。