A.國(guó)際駕駛證
B.駕駛證
C.國(guó)際汽聯(lián)超級(jí)執(zhí)照
D.國(guó)際汽車(chē)比賽執(zhí)照
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A.1936年福特公司研制的林肯和風(fēng)牌汽車(chē)
B.1949年美國(guó)福特公司推出的福特V8
C.1952年美國(guó)通用公司產(chǎn)的別克小汽車(chē)
D.1964年美國(guó)克萊斯勒公司的順風(fēng)牌汽車(chē)
A.1847年,美國(guó)的法莫(M.Farmer)制造的無(wú)導(dǎo)軌蓄電池電動(dòng)汽車(chē)
B.1880年,法國(guó)的卡米•福爾制造的蓄電池電動(dòng)汽車(chē)
C.2002年,中國(guó)武漢理工大學(xué)研制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)
D.2004年,同濟(jì)大學(xué)研制出的環(huán)保型蓄電池電動(dòng)車(chē)
A.標(biāo)致
B.雪鐵龍
C.雷諾
D.歐寶
A.呂塞爾海姆
B.布來(lái)梅
C.柏林
D.斯圖加特
A.無(wú)觸點(diǎn)
B.有觸點(diǎn)
C.晶體管
D.計(jì)算機(jī)控制
最新試題
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
()是純電動(dòng)車(chē)的“心臟”,其為整車(chē)提供動(dòng)力。
國(guó)內(nèi)外已有汽車(chē)進(jìn)行模仿開(kāi)發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車(chē)新產(chǎn)品。
汽車(chē)價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
汽車(chē)產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車(chē)本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車(chē)懸架下擺臂。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
以下屬于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
以下屬于混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)油情況的是()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()