A、2度
B、3度
C、4度
D、5度
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A、50Kn
B、80Kn
C、100Kn
D、120Kn
A、識別目標(biāo)的屬性局限性
B、MOON累積判斷的局限性
C、A和B都對
D、A和B都不對
A、很小都可以
B、不可能太小
C、A和B都不對
D、A和B都對
A、雷達天線轉(zhuǎn)速
B、天線平波速寬度
C、脈沖重復(fù)周期
D、以上都不對
A、去雜波干擾是雷達信號預(yù)處理的任務(wù)之一,對ARPA的局限性沒有影響
B、量化處理是雷達信號預(yù)處理的任務(wù)之一,對ARPA的局限性沒有影響
C、去雜波干擾和量化處理是雷達信號處理的兩大任務(wù),對ARPAR的局限性沒有影響
D、去雜波干擾和量化處理是雷達信號處理的兩大任務(wù),對ARPAR的局限性有影響
最新試題
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船舶進廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機長負責(zé)監(jiān)修輪機項目。