A、對(duì)目標(biāo)的跟蹤
B、對(duì)目標(biāo)的計(jì)算
C、對(duì)目標(biāo)的報(bào)警
D、A+B+C
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A、不與PAD、相交
B、離開(kāi)PAD
C、不與設(shè)置的MINCPA圈相交,報(bào)警解除
D、A+B
A、發(fā)生聲響報(bào)警
B、TRACKINGOVERLOAD指示燈將會(huì)閃亮.
C、A+B
D、A和B都不是
A、目標(biāo)闖入警戒圈或區(qū)
B、目標(biāo)已處于在警戒圈或區(qū)內(nèi)
C、A+B
D、A和B都不是
A、目標(biāo)船走錨
B、本船的錨位移動(dòng)超出設(shè)定的監(jiān)視距離范圍
C、A+B
D、A和B都不是
A、羅經(jīng)傳感信號(hào)消失或嚴(yán)重失常
B、雷達(dá)、計(jì)程儀傳感信號(hào)消失或嚴(yán)重失常
C、A+B
D、A和B都不是
最新試題
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門(mén)和航運(yùn)部門(mén),報(bào)告()
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問(wèn)題,辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車(chē)103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
座臺(tái)倒車(chē)試驗(yàn),柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車(chē)轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運(yùn)轉(zhuǎn)()min。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
修船工作結(jié)束時(shí),應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因?yàn)椋ǎ?/p>
接船船員在試航時(shí)應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交()。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫(xiě)明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請(qǐng)辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。