A、ARPA由機(jī)內(nèi)診斷程序自動(dòng)檢測(cè)
B、按下TEST鍵自動(dòng)檢測(cè)
C、A和B都不是
D、A和B都是
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A、初始距離5nmile初始方位45度
B、初始TCPA=20min
C、初始CPA=1nmile
D、A+B+C
A、T
B、X
C、S
D、M
A、本船的真運(yùn)動(dòng)方向
B、目標(biāo)的真運(yùn)動(dòng)方向
C、目標(biāo)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向
D、本船的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向
A、評(píng)估目標(biāo)逼近速度，對(duì)碰撞危險(xiǎn)的目標(biāo)能迅速作出評(píng)估
B、目標(biāo)的雷達(dá)態(tài)勢(shì)角，可判斷會(huì)遇情況
C、目標(biāo)的相對(duì)矢量指出了其速度的大小
D、以上述都不對(duì)
A、矢量型和圖示型
B、真矢量和相對(duì)矢量
C、園掃描和光柵掃描
D、光柵掃描和TV掃描
最新試題
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫(xiě)明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
接船船員在試航時(shí)應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交（）。
無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門(mén)和航運(yùn)部門(mén)，報(bào)告（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。