A、本船的真運動方向
B、目標(biāo)的真運動方向
C、目標(biāo)的相對運動方向
D、本船的相對運動方向
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A、評估目標(biāo)逼近速度，對碰撞危險的目標(biāo)能迅速作出評估
B、目標(biāo)的雷達態(tài)勢角，可判斷會遇情況
C、目標(biāo)的相對矢量指出了其速度的大小
D、以上述都不對
A、矢量型和圖示型
B、真矢量和相對矢量
C、園掃描和光柵掃描
D、光柵掃描和TV掃描
A.所有矢量均變
B.所有矢量均不變
C.目標(biāo)船矢量不變，本船矢量方向變
D.目標(biāo)船矢量長度不變，但方向變
A、僅有某一目標(biāo)的尾跡與矢量線方向不一致
B、所有目標(biāo)的尾跡與矢量線方向不一致
C、屏上所有圖像狀態(tài)不變
D、以上均不對
A、本船轉(zhuǎn)向或變速了
B、本船轉(zhuǎn)向了
C、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向或變速了
D、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向了
最新試題
廠修時船舶的安全工作由（）負責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負責(zé)。
船舶進廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。
海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認真審核廠方提供的完工單，因為（）
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進入機艙）。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
海上航行試驗時，主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。