單項(xiàng)選擇題若VO為本船真速度，VT為目標(biāo)真速度，θ為目標(biāo)船的反舷角，則有兩個(gè)可能碰撞點(diǎn)（PPC）的條件是（）。

A、VO＞VT
B、VTSinθ＜VO＜VT
C、VO=VTSinθ
D、VO＜VTSinθ


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題狹水道航行或進(jìn)出港口時(shí)，不宜用PAD型顯示模式的主要理由是（）。

A、本船改速，目標(biāo)船改向、改速、PAD即失效
B、本船改向，目標(biāo)船改向、改速
C、熒光屏畫面不清晰，影響觀測
D、A+C

2.單項(xiàng)選擇題ARPA設(shè)定一個(gè)CPA安全界限的主要的原因是（）

A、船舶具有一定的體積
B、兩船安全通過須有一定距離
C、設(shè)備本身的誤差
D、A+B+C

3.單項(xiàng)選擇題在ARPA中，兩船可能碰撞點(diǎn)通常落在PAD的長軸（）。

A、等分線上
B、上方
C、下方
D、線上

4.單項(xiàng)選擇題SPERRYCAS（Ⅱ）在（）情況下目標(biāo)有可能產(chǎn)生兩個(gè)PAD區(qū)。

A、本船船速與目標(biāo)船船速相同
B、本船船速比目標(biāo)船船速快
C、本船船速比目標(biāo)船船速慢
D、A+B

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)有二個(gè)被跟蹤目標(biāo)都出現(xiàn)PAD時(shí)，表示（）。

A、該二個(gè)PAD僅表示本船和目標(biāo)船之間的關(guān)系
B、該二個(gè)目標(biāo)之間存在的關(guān)系
C、既表示本船與該二目標(biāo)的關(guān)系，又表示二目標(biāo)間的關(guān)系
D、以上說法都不對