A、本船的航向信息
B、目標(biāo)的航向信息
C、目標(biāo)的相對方位信息
D、目標(biāo)的真方位信息
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A、回波原始視頻信號，觸發(fā)脈沖、雷達(dá)天線角位置信號及船首線信號
B、目標(biāo)的位置信息，航向信息，速度信息
C、目標(biāo)的方位信息，目標(biāo)距離信息，船首線信息
D、觸發(fā)脈沖信息，天線位置信息，航程信息
A、長度為對水真速度，方向為船首向
B、長度為對地速度，方向為航跡向
C、長度為對水真速度，方向為航跡向
D、長度為對地真運動，方向為船首向
A、目標(biāo)船和本船均保向保速時
B、目標(biāo)船保向保速，本船保速時
C、本船保向保速、目標(biāo)船保速時
D、目標(biāo)船保向保速，本船保向時
A、ARPA照?？墒褂?br />
B、RADAR不能使用
C、RADAR照?？墒褂?，但ARPA不能使用
D、RADAR和ARDA都不能使用
A、ARPA不能啟動
B、RADAR不能使用
C、ARPA和RADAR均可照常使用
D、ARPA的功能不執(zhí)行
最新試題
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機艙）。
營運船舶進(jìn)廠修理時，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機項目。
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶進(jìn)廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因為（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）