A、交會(huì)距離
B、交會(huì)線(xiàn)段
C、避碰線(xiàn)
D、最接近距離
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A、會(huì)遇時(shí)間
B、會(huì)遇距離
C、最小會(huì)遇距離
D、最小會(huì)遇時(shí)間
A、預(yù)測(cè)的CPA和TCPA有誤差
B、目標(biāo)的瞬間距離和方閃位有誤差
C、被跟蹤的目標(biāo)的真矢量大小和方向均有誤差而本船真矢量之大小也有誤差
D、以上三項(xiàng)均對(duì)
A、本船尺寸、裝載、船速、操縱性艙
B、水域大小和船船密度
C、天氣性況
D、以上均對(duì)
A、5
B、10
C、15
D、20
A、>0.5-1
B、>2-3海里
C、<1-5海里
D、>6海里
最新試題
船舶航行試驗(yàn),如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn),不得超過(guò)()min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
船舶廠(chǎng)修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
船廠(chǎng)修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交()驗(yàn)收,驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問(wèn)題,應(yīng)()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車(chē)103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿(mǎn)空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)()次以上。
接船船員在試航時(shí)應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交()。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗(yàn)和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶進(jìn)廠(chǎng)修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。