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A、前橋未參與驅(qū)動(dòng)時(shí),只能在高檔工作
B、在低檔工作時(shí),前橋一定參與了驅(qū)動(dòng)
C、前橋參與驅(qū)動(dòng)時(shí),一定在低檔工作
D、在高檔工作時(shí),前橋可以參與驅(qū)動(dòng)
A、中橋和后橋總是同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)
B、分動(dòng)器同時(shí)也具有減速增扭的作用
C、駕駛員座椅旁邊有2根操縱桿
D、前輪既是轉(zhuǎn)向輪,也可以是驅(qū)動(dòng)輪
A、若錐齒輪副嚙合印痕偏向齒頂,應(yīng)使主動(dòng)錐齒輪遠(yuǎn)離從動(dòng)錐齒輪
B、若錐齒輪副齒側(cè)間隙過(guò)大,應(yīng)使從動(dòng)錐齒輪靠近主動(dòng)錐齒輪
C、若圓錐滾子軸承預(yù)緊度過(guò)大,會(huì)使減速器傳動(dòng)發(fā)卡
D、應(yīng)先進(jìn)行軸承預(yù)緊度調(diào)整,再進(jìn)行錐齒輪嚙合調(diào)整
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
在高壓試火期間,可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長(zhǎng)時(shí)間()存放。
起動(dòng)機(jī)中電磁開關(guān)的30端子與()連接。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
6管三相全波整流電路中,每個(gè)時(shí)刻總有()個(gè)二極管導(dǎo)通。
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最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動(dòng)燃油泵分為()。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。