XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。

在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對(duì)液壓油進(jìn)行（）處理。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。

影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有（）。

對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說(shuō)：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說(shuō)：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是（）。

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定，可每（）年進(jìn)行一次，當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。

加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。

稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。

四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。

兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）