當(dāng)打氣泵溫度出超過（135）°時，會關(guān)閉向儲氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時重新開啟工作。

（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。

（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。

車輛轉(zhuǎn)向時，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）

空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。

懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。

當(dāng)車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關(guān)關(guān)閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車輛會自動向下調(diào)整少量高度。

半自動懸架，主要控制（）

“越野2”高度在車速不超過80公里/小時（50英里/小時）時比正常高度高35毫米（1.37英寸）。

通過對減振器（）的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。