以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是（）。

在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。

船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。

《船舶破損控制手冊(cè)》不包括（）內(nèi)容。

關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為（）。

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。

在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼；

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。

箱型駁船正浮時(shí)，對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。