A、船底污底越嚴重，滑失越大；
B、海況越壞，滑失越大；
C、船速越快，滑失越大；
D、同樣轉速成下，船速越小，滑失越大。
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A、滑失越大；
B、發(fā)出的推力越大；
C、主機負荷越大；
D、以上都是。
A、比；
B、和；
C、積；
D、差。
A、吃水、航速有關；
B、風流影響有關；
C、船底污底輕重、航道淺窄有關；
D、以上都是。
A、降低船速
B、增大尾傾
C、AB都對
D、AB都錯
A、水越淺首傾越嚴重與其它因素無關
B、水越淺，由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越低
C、水越淺，由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越高
D、水越淺，尾傾越嚴重
最新試題
船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。
破損控制圖通常應張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
關于進水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
已知某船船長L=148m，船寬B=28m，設計吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標準海水中的排水量為（）。
閃點
關于破損控制手冊，以下說法錯誤的是（）。
以下關于載重表尺的說法錯誤的是（）。
船舶載重表尺可查?。ǎ＂佥d重線標志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線的高度；⑤船舶漂心距基線的高度
《船舶破損控制手冊》不包括（）內(nèi)容。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應清楚和易于理解，不包括與其無直接關系的內(nèi)容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。