單項(xiàng)選擇題船舶總噸位是用來()。

A、計(jì)算各種稅收費(fèi)
B、作為海事貼償計(jì)算之基準(zhǔn)
C、以上均對(duì)
D、以上均不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題船型尺度是用來()。

A、計(jì)算阻力
B、計(jì)算吃水差
C、計(jì)算干舷
D、以上均對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題船舶穩(wěn)性可用GM值來衡量,當(dāng)GM值為()。

A、為正值穩(wěn)定性好
B、為負(fù)值穩(wěn)定性好
C、為0時(shí)穩(wěn)定性好
D、以上均不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題從穩(wěn)心M到船舶重心G之間的距離GM值叫初穩(wěn)性高度,GM值與船舶穩(wěn)性關(guān)系極大,那么應(yīng)保持穩(wěn)心()。

A、在重心點(diǎn)之上
B、在重心點(diǎn)之下
C、與重心點(diǎn)重合
D、以上

4.單項(xiàng)選擇題減輕船舶搖擺的裝置有()。

A、舭龍骨
B、減搖水柜
C、側(cè)舵
D、以上都是

5.單項(xiàng)選擇題船舶正浮時(shí)的浮力作用線與傾斜后浮力作用線之交點(diǎn)稱()。

A、浮心
B、重心
C、穩(wěn)心
D、以上均不對(duì)

最新試題

()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

箱型駁船正浮時(shí),對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題