A.NE
B.SE
C.NW
D.SW
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A.當(dāng)A站識別碼的第3位是偶數(shù)時，TDM=0，奇數(shù)時TDM=1
B.當(dāng)A站識別碼的第3位是偶數(shù)時，TDM=1，奇數(shù)時TDM=0
C.當(dāng)A站識別碼的第4位是偶數(shù)時，TDM=0，奇數(shù)時TDM=1
D.當(dāng)A站識別碼的第4位是偶數(shù)時，TDM=1，奇數(shù)時TDM=0
A.電傳通信
B.電話、傳真通信
C.中高速數(shù)據(jù)通信
D.自動接收MSI
A.位置
B.距離
C.方位
D.B+C
A.9
B.10
C.5
D.2.5
A.B2=ABC
B.B2=BDE
C.B2=ABDL，B3B4=00
D.B2=BDE，B3B4=00
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）