列車爬坡或加速時，通常處于（）。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

網(wǎng)絡(luò)化簡的最簡形式是每個等效電源與短路點間只有（）支路直接相聯(lián)。

用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率，該值要求不超過（）。

計算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

3個相量大小相等，相位差各為120°，但是其相序為逆時針，此電流為（）。

目前我國接觸網(wǎng)采用的供電方式為（）末端并聯(lián)的供電方式。

以下不是負(fù)序電流對變壓器的影響的是（）。

鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。

三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮（）為引前相。