單項(xiàng)選擇題車輪擦傷或踏面剝離大于0.25不小于0.5mm,最高限制速度()。
A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
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1.單項(xiàng)選擇題高度控制閥L04或(和)高度調(diào)節(jié)桿故障,最高限制速度()。
A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
2.單項(xiàng)選擇題空氣彈簧泄漏或爆裂,最高限制速()。
A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車出現(xiàn)制動故障且MMI顯示故障代碼為170C,故障描述為()。
A.防滑排風(fēng)閥故障
B.排風(fēng)閥線路故障
C.制動力高低階轉(zhuǎn)換故障
D.低制動率故障
4.單項(xiàng)選擇題CRH380B動車組PIS系統(tǒng)車輛控制器CCT分布情況是()。
A、1、8車
B、5車
C、2、7車
D、每車各有一個
5.單項(xiàng)選擇題CRH380B型動車組閘片與制動盤間隙在一級修標(biāo)準(zhǔn)為()。
A.1.5-3mm
B.2.5-3mm
C.2-3mm
D.3-5mm
最新試題
CRH3A型動車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
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CRH3A型動車組制動試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
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CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復(fù)停放制動供風(fēng),在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
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CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
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CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
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