A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
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A.160km/h
B.200km/h
C.120km/h
D.80km/h
A.防滑排風(fēng)閥故障
B.排風(fēng)閥線路故障
C.制動(dòng)力高低階轉(zhuǎn)換故障
D.低制動(dòng)率故障
A、1、8車
B、5車
C、2、7車
D、每車各有一個(gè)
A.1.5-3mm
B.2.5-3mm
C.2-3mm
D.3-5mm
A.至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度測(cè)量故障
B.監(jiān)測(cè)到車軸抱死
C.至少一個(gè)車軸的運(yùn)行穩(wěn)定監(jiān)控故障
D.轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)故障開關(guān)43-S12臵‚關(guān)‛位
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后，先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。