A、L/100km
B、MPG
C、L/km
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A、外特性曲線(xiàn)
B、使用外特性曲線(xiàn)
C、萬(wàn)有特性曲線(xiàn)
D、負(fù)荷特性曲線(xiàn)
A、等速百公里燃油消耗量
B、加速油耗
C、循環(huán)工況百公里油耗
D、混合油耗
A、動(dòng)力性提高,經(jīng)濟(jì)性提高
B、動(dòng)力性提高,經(jīng)濟(jì)性下降
C、動(dòng)力性下降,經(jīng)濟(jì)性提高
D、動(dòng)力性下降,經(jīng)濟(jì)性下降
A.等速行駛百公里的燃料消耗量。
B.百?lài)嵐锏娜剂舷牧俊?br />
C.等速行駛的燃料消耗量。
A每小時(shí)耗油量
B每升燃料行駛里程
C百?lài)嵐锖挠土?br />
D比油耗
最新試題
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是()
電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了()。
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起()。
燃燒過(guò)程中主要的副產(chǎn)物有()
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí),需要()
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中,通過(guò)控制放氣閥可得到如下哪些效果?()
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
除了節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()