A、直達(dá)式零擔(dān)班車
B、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車
C、沿途式零擔(dān)班車
D、循環(huán)式零擔(dān)班車
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A、非常適合商品流通中品種繁多、大批量,多批次的運(yùn)輸
B、適合價高貴重、時間緊迫,以站臺票分散特點(diǎn)的貨物
C、零擔(dān)貨物運(yùn)輸可承擔(dān)一定的行李、包裹的運(yùn)輸,成為客運(yùn)工作的有力支持者
D、零擔(dān)貨物運(yùn)輸機(jī)動靈活,對于具有競爭性、時令性和急需的零星貨物運(yùn)輸具有尤為重要的意義
A、貨源較穩(wěn)定
B、計劃安排簡單
C、組織工作復(fù)雜
D、單位運(yùn)輸成本便宜
A、定點(diǎn)運(yùn)輸、定時運(yùn)輸、特快運(yùn)輸、聯(lián)合快運(yùn)
B、定點(diǎn)運(yùn)輸、定量運(yùn)輸、特快運(yùn)輸、聯(lián)合快運(yùn)
C、定時運(yùn)輸、定量運(yùn)輸、特快運(yùn)輸、聯(lián)合快運(yùn)
D、定點(diǎn)運(yùn)輸、定量運(yùn)輸、特快運(yùn)輸、航空快運(yùn)
A、是對配送中心運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn),主要有中、遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B、送達(dá)時間、運(yùn)費(fèi)一般雙方協(xié)商而定
C、貨物運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位,一定要等待
D、送達(dá)速度快,但配裝手續(xù)復(fù)雜
A、300KM運(yùn)距內(nèi),18H內(nèi)送達(dá)
B、500KM運(yùn)距內(nèi),24H內(nèi)送達(dá)
C、1000KM運(yùn)距內(nèi),48H內(nèi)送達(dá)
D、2000KM運(yùn)距內(nèi),96送達(dá)
最新試題
倉庫的站臺根據(jù)其高度的不同,可以分成高站臺和低站臺兩類。
()一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲備和動態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測需求量的貨物及有保管期限的貨物。
對比配送和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,配送的特點(diǎn)有哪些?
商品防止銹蝕的方法通常有()。
在使用混合貨位規(guī)劃時,保管條件、作業(yè)手段、滅火措施不同的貨物可以混放。
貨物驗(yàn)收的一般流程是核對憑證、驗(yàn)收準(zhǔn)備、檢驗(yàn)實(shí)物。
霉變的防治包括()
安全庫存的原則為()
圖中貨物堆碼的類型為()。
商品霉變主要是由()引起的