A、定點運輸、定時運輸、特快運輸、聯(lián)合快運
B、定點運輸、定量運輸、特快運輸、聯(lián)合快運
C、定時運輸、定量運輸、特快運輸、聯(lián)合快運
D、定點運輸、定量運輸、特快運輸、航空快運
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A、是對配送中心運輸基本方法的一種改進(jìn),主要有中、遠(yuǎn)距離的快件運輸
B、送達(dá)時間、運費一般雙方協(xié)商而定
C、貨物運輸量不足車輛的核定噸位,一定要等待
D、送達(dá)速度快,但配裝手續(xù)復(fù)雜
A、300KM運距內(nèi),18H內(nèi)送達(dá)
B、500KM運距內(nèi),24H內(nèi)送達(dá)
C、1000KM運距內(nèi),48H內(nèi)送達(dá)
D、2000KM運距內(nèi),96送達(dá)
A、簡單環(huán)形式
B、交叉環(huán)形式
C、三角環(huán)形式
D、四邊形環(huán)形式
A、<50%
B、50%
C、50%-100%
D、100%
A、運點裝貨、終點卸貨
B、車輛維護(hù)
C、運輸安排
D、運輸結(jié)算
最新試題
倉庫的平面布置包括()等區(qū)域的布置。
倉庫的站臺根據(jù)其高度的不同,可以分成高站臺和低站臺兩類。
電子數(shù)據(jù)交換可以簡寫為()
下列屬于定量訂貨法缺點的是()
危險貨物包裝按其具有的危險可以分為()
圖中貨物堆碼的類型為()。
在眾多的堆碼方式中重疊式是最穩(wěn)定的。
下面哪些是物理變化()
()一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲備和動態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測需求量的貨物及有保管期限的貨物。
倉庫平面布局要求貨物出入庫線路為單向直線運動,避免逆向操作或大幅度改變方向。