單項選擇題集裝箱貨物如果由貨主自行負(fù)責(zé)裝箱時,在()情況下,貨主負(fù)責(zé)賠償其對承運(yùn)人造成的損害。Ⅰ.集裝箱的裝箱或裝載的方式不當(dāng);Ⅱ.集裝箱內(nèi)的貨物不適于以集裝箱運(yùn)輸;Ⅲ.集裝箱的不適宜性;Ⅳ.集裝箱不適于船舶運(yùn)輸。
A.Ⅰ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
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1.單項選擇題多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人包括()。
A.船公司
B.無船承運(yùn)人
C.船舶租家
D.A和B
2.單項選擇題在多式聯(lián)運(yùn)下,()。Ⅰ.所有運(yùn)輸事宜均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)辦理;Ⅱ.由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸;Ⅲ.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé);Ⅳ.每一運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人對本區(qū)段的貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
3.單項選擇題根據(jù)我國海商法的規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間,()。
A.自接收貨物時起至交付貨物時止
B.自貨物裝上船時起到卸離船時為止
C.從集裝箱堆場到堆場
D.從集裝箱貨運(yùn)站到貨運(yùn)站
4.單項選擇題多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接收貨物的地點(diǎn)可以是托運(yùn)人的()。Ⅰ.農(nóng)場;Ⅱ.工廠;Ⅲ.工場;Ⅳ.倉庫。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
5.單項選擇題目前,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的責(zé)任類型有()。
A.責(zé)任分擔(dān)制
B.單一責(zé)任制
C.多重責(zé)任制
D.A和B
最新試題
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
題型:判斷題
下列有關(guān)提單,說法不正確的是()。
題型:單項選擇題
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是()。
題型:多項選擇題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
題型:單項選擇題
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記,也無需適用船旗國法。
題型:判斷題
在實踐中,拖航方式包括以下哪些?()
題型:多項選擇題
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
題型:判斷題
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
題型:單項選擇題
對于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
題型:單項選擇題
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
題型:判斷題