A.自愿原則是海難救助成立條件之一
B.在自愿救助的前提下，救助成功了，有權(quán)獲得報(bào)酬
C.在自愿救助的前提下，不救助也不承擔(dān)任何責(zé)任
D.救助自愿原則不適用于被救助方
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A.非自愿原則是海難救助成立條件之一
B.非自愿救助，即法律規(guī)定的或合同約束的有義務(wù)救助
C.非自愿救助即使救助獲得成功也無(wú)權(quán)獲得報(bào)酬
D.對(duì)于非自愿救助，如果不履行救助義務(wù)，將承擔(dān)法律或合同規(guī)定的責(zé)任
A.救助自愿原則也適用于被救助方，被救助方有禁止救助的權(quán)利
B.被救助方在行使禁止救助的權(quán)利時(shí)，必須有明確而合理的意思表示
C.如果救助方明確而合理地表示了禁止救助，即使救助成功，也無(wú)權(quán)請(qǐng)求救助報(bào)酬
D.如果救助方明確而合理地表示了禁止救助，海難救助活動(dòng)自然終止
A.與遇難船碰撞的船舶
B.遇難船的姐妹船
C.遇難船上的船員
D.遇難船上的引航員
A.海人命的救助
B.本船船上所載貨物的救助
C.遇難船船上的財(cái)產(chǎn)救助
D.遇難船上的人命救助
A．對(duì)屬于同一船舶所有人的船舶進(jìn)行的救助
B.政府公務(wù)船參加救助
C.本船船員參加救助本船
D.對(duì)人命的救助
最新試題
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
海上拖航合同屬于（）。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū)，該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）