單項(xiàng)選擇題在海難救助中,以“No cure,No pay”作為確定救助報(bào)酬原則的救助包括()。Ⅰ.純救助;Ⅱ.雇傭救助;Ⅲ.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬救助;Ⅳ.實(shí)際費(fèi)用救助。

A.Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ


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3.單項(xiàng)選擇題雇傭救助合同應(yīng)在()簽訂。

A.救助前
B.救助過(guò)程中
C.救助結(jié)束后
D.A或B

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代海商法認(rèn)為,海難救助的法律不適用于()。

A.雇傭救助
B.自愿救助
C.無(wú)效無(wú)酬合同救助
D.純救助

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口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。

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共同海損總額200萬(wàn)元人民幣;共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為:()。

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船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。

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集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。

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《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

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船舶在光船租賃的情況下,無(wú)須到船舶登記機(jī)關(guān)登記,也無(wú)需適用船旗國(guó)法。

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