A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.船長有權(quán)代表船、貨及其他海上財產(chǎn)所有人簽訂救助合同
B.在船舶遭遇危險、情況緊急時,船長應(yīng)及時簽訂救助合同
C.在時間允許的情況下,船長應(yīng)先向公司請示,再按照公司的指示簽訂救助合同
D.在時間允許的情況下,船長在簽訂救助合同前應(yīng)和各利益方商量妥當(dāng)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.是否有利于船貨及人命脫險
B.救助報酬的高低
C.救助方的技術(shù)水平
D.救助方的信譽情況
A.應(yīng)當(dāng)由貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
B.應(yīng)當(dāng)由船貨雙方按各自的分攤價值的比例進行分攤
C.應(yīng)當(dāng)由船方及各貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
D.應(yīng)當(dāng)由各受益方按各自的分攤價值的比例進行分攤
最新試題
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
口頭海上保險合同無效。
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運人具有哪些方面的義務(wù)?()
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
托運人最主要的合同義務(wù)是()。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機關(guān)登記,也無需適用船旗國法。